近日，一列滿載汽車(chē)配件和家用電器的中歐班列在完成各項(xiàng)查驗(yàn)后，鳴笛啟程開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇。這趟班列是二連浩特口岸累計(jì)驗(yàn)放的第10520趟中歐班列。

　　就在今年的8月6日，滿載著50個(gè)40英尺集裝箱、2215噸日用百貨，經(jīng)二連浩特鐵路口岸出境，也是開(kāi)往波蘭馬拉舍維奇的1291次中歐班列，是自2013年開(kāi)行首列中歐班列以來(lái)，通過(guò)二連浩特口岸出入境的第10000個(gè)班列。

　　二連浩特口岸是中蒙最大陸路口岸，也是中歐班列中線通道唯一出入境口岸，承擔(dān)著華北、華中等地區(qū)開(kāi)行中歐班列出入境通關(guān)、換裝和檢疫等工作。自中歐班列開(kāi)通以來(lái)，二連浩特口岸聚焦“兩個(gè)屏障”“兩個(gè)基地”“一個(gè)橋頭堡”戰(zhàn)略定位，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記對(duì)內(nèi)蒙古重要講話重要指示批示精神，中歐班列運(yùn)行線路數(shù)、列數(shù)持續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，已成為我國(guó)向北開(kāi)放的黃金通道。

　　2013年9月，首列“蓉歐班列”通過(guò)二連浩特口岸出境，拉開(kāi)了口岸接運(yùn)中歐班列的序幕。9年來(lái)，二連浩特口岸中歐班列實(shí)現(xiàn)“從無(wú)到有、從有到優(yōu)”，通行線路由最初的2條增加到如今的60條，通關(guān)列次由2列增加至2700余列，貨物種類(lèi)也從最初的日用百貨擴(kuò)大到機(jī)電、木材、汽車(chē)等。國(guó)內(nèi)始發(fā)地輻射鄭州、成都、廈門(mén)等多個(gè)城市，境外目的地覆蓋荷蘭、俄羅斯、德國(guó)、波蘭等國(guó)家。

　　9年間，中歐班列這“鋼鐵駝隊(duì)”一路向北馳騁草原絲路，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的信號(hào)，為維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，高質(zhì)量共建“一帶一路”貢獻(xiàn)力量。

　　二連浩特出入境邊防檢查站邊防檢查處副處長(zhǎng)斯琴告訴記者，現(xiàn)在每天通關(guān)的中歐班列在7至8列，執(zhí)勤民警24小時(shí)在崗在位，晝夜不停對(duì)中歐班列進(jìn)行精準(zhǔn)查驗(yàn)，最大限度壓縮通關(guān)時(shí)間，確保班列隨到隨檢，即檢即放。

　　為保障中歐班列高效快速通關(guān)，當(dāng)?shù)厣虅?wù)、邊檢、海關(guān)、鐵路車(chē)站等職能部門(mén)持續(xù)深化“放管服”改革，統(tǒng)籌“通與穩(wěn)、防與放”，創(chuàng)新通關(guān)勤務(wù)模式，優(yōu)化通關(guān)流程，完善“大通關(guān)”機(jī)制，構(gòu)建暢通、高效、便捷的通關(guān)平臺(tái)，推出中歐班列優(yōu)先查驗(yàn)、車(chē)體檢查信息化等通關(guān)舉措，鐵路口岸升級(jí)改造完成，兩條新建標(biāo)準(zhǔn)軌邊檢線投入使用，助力口岸出入境中歐班列通關(guān)24小時(shí)不斷檔、365天不停歇，全年服務(wù)不打烊。

　　今年以來(lái)，二連浩特市多方謀劃，積極拓展口岸“集疏運(yùn)”能力，充分挖掘二連鐵路車(chē)站寬軌待返車(chē)和集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)及特性，開(kāi)行中蒙二連浩特—烏蘭巴托寬軌班列“二連號(hào)”，實(shí)現(xiàn)中蒙兩國(guó)口岸站寬軌集裝箱貨運(yùn)班列“零”的突破，努力保證中蒙貿(mào)易供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　黨的二十大報(bào)告提出推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。隨著我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的不斷深入和“一帶一路”建設(shè)的深入實(shí)施，中歐班列作為“一帶一路”重要載體，二連浩特口岸也將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。在這個(gè)歷史性機(jī)遇面前，二連浩特市著力從優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、發(fā)揮口岸資源稟賦優(yōu)勢(shì)、助推中歐班列集結(jié)中心建設(shè)等方面發(fā)力，為建設(shè)國(guó)家向北開(kāi)放重要橋頭堡添磚加瓦。（記者 巴依斯古楞 通訊員 張偉）

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