初春，滿洲里鐵路口岸一派熱火朝天的繁忙景象。作為中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)，這里每天都有列車?guó)Q笛啟程，搭載著成千上萬(wàn)的“中國(guó)制造”奔赴歐洲，或滿載糧食、板材等進(jìn)口貨物從這里回程。2022年，滿洲里海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出境中歐班列4818列、382058標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)37.6%和38.6%；總貨值約合486.57億元，同比增長(zhǎng)36.5%。

　　近來(lái)，中國(guó)外運(yùn)華北有限公司滿洲里分公司報(bào)關(guān)部副經(jīng)理劉洪杰非常繁忙。她平均每天要帶領(lǐng)本部門(mén)報(bào)關(guān)人員辦理進(jìn)出口中歐班列通關(guān)3至5列，盡管總在加班，但日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量讓她樂(lè)在其中?！敖螘r(shí)間，公司進(jìn)出口通關(guān)業(yè)務(wù)與去年同期相比有明顯增加?！岸嗵澚藵M洲里海關(guān)實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，海關(guān)工作人員加班加點(diǎn)，在保障班列快速放行的同時(shí)，還為企業(yè)提供了更多優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/p>

　　2023年是“一帶一路”倡議提出10周年，也是滿洲里口岸首列中歐班列開(kāi)行10周年。新的一年里，滿洲里口岸將進(jìn)一步提升保通關(guān)、提效能、解難題能力，繼續(xù)完善和推進(jìn)中歐班列“綠色通道”、專用窗口、“預(yù)約通關(guān)”、先期審核轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)等便利措施，確保中歐班列通關(guān)“零延時(shí)”。同時(shí)，不斷優(yōu)化回程班列裝載化肥、糧食等貨物監(jiān)管模式，設(shè)立“鉀肥專崗”“農(nóng)產(chǎn)品專崗”，實(shí)現(xiàn)貨物快速提離，提高集裝箱流轉(zhuǎn)效率，推動(dòng)共建“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。（記者 李玉琢 實(shí)習(xí)生 曹晗）

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