4月18日，隨著當(dāng)日最后一列進(jìn)口煤炭列車駛?cè)霛M洲里鐵路口岸寬軌到發(fā)場，實(shí)現(xiàn)單日接運(yùn)俄羅斯列車20列，發(fā)送出口貨物列車6列，單日開行進(jìn)出口貨物列車數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

　　今年初至4月18日，滿洲里鐵路口岸進(jìn)口運(yùn)量達(dá)523.18萬噸，同比增加204.27萬噸，增長64%，保持日均接重車16列的好成績。

　　隨著“一帶一路”倡議不斷深入，中俄經(jīng)貿(mào)往來頻繁，每年大量進(jìn)口煤炭、化肥、鐵精礦等貨物在這里換裝轉(zhuǎn)運(yùn)。滿洲里鐵路口岸積極發(fā)揮大口岸區(qū)位優(yōu)勢，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織措施，緊盯調(diào)度指揮與計(jì)劃編制質(zhì)量，最大程度減少交叉作業(yè)與等待時(shí)間，合理調(diào)配調(diào)車機(jī)運(yùn)用能力，極限壓縮取送車作業(yè)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)列車“到、解、換、編、發(fā)”全過程暢通，為接發(fā)進(jìn)口貨物列車創(chuàng)造條件。

　　滿洲里鐵路口岸針對進(jìn)口散堆裝貨物集中到達(dá)的實(shí)際情況，精準(zhǔn)掌握貨場地存及準(zhǔn)軌空車信息，動(dòng)態(tài)調(diào)整場區(qū)換裝品類、增加吊下輔助作業(yè)人員、選配70車型對裝等方式，充分釋放場區(qū)裝卸能力，提高換裝作業(yè)效率，加快車輛周轉(zhuǎn)速度。

　　今年以來，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)口煤炭21807車、152.46萬噸，同比增加13410車、93.68萬噸；進(jìn)口鐵精礦19171車、133.93萬噸，同比增加9313車、64.96萬噸，為保障企業(yè)所需進(jìn)口原料快速運(yùn)輸作出了貢獻(xiàn)。（記者 李玉琢 實(shí)習(xí)生 曹晗 黃旭）

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